京阪2021年9月ダイヤ改正の主な列車運用の変更点など
今回も例によって自分用のメモも兼ねて2021年9月25日のダイヤ改正について書いていく。
現行ダイヤの記事はこちら。
以下プレスリリースです。
2021年9月25日(土)に京阪線・大津線においてダイヤを変更します （7月8日発表）
京阪線・大津線ダイヤ変更の詳細についてのお知らせ （8月20日発表）
時刻表が24日に発表され、改正1ヶ月前にしておおまかなダイヤ編成が見えてきました。
○主な変更点
・日中は約15分ヘッドのダイヤを中心に、各時間帯の運行本数を減便
・朝夕のライナー増発
・最終列車の繰り上げ
改正後は特急・準急・普通が4本/h、快速急行が2本/hで運行され、約15分ヘッド（厳密には快速急行が30分に1本だったり、その関係で間隔が15分からずれる）での運行となり、8000系は特急、3000系は快速急行が基本のダイヤになります。ライナー列車は朝夜ともに増発されますが、夜の列車は1時間毎運行となり、淀屋橋を毎時0分発（18～21時）と利用しやすい形態になるかなと思います。終電繰り上げに関しては現在実施されてるものに加え20分程度繰り上がる模様です。
続きを読む京阪2021年1月ダイヤ改正の主な列車運用の変更点など
相変わらず1年ぶりにブログを更新するという体たらく。
今回は自分用のメモも兼ねて2021年1月31日のダイヤ改正について書いていく。
2021年1月31日（日）初発から京阪線のダイヤを変更します （プレスリリース）
○主な変更点
・3000系プレミアムカーの運行開始
・5000系による5扉運用の廃止
・2003年ダイヤ改正以来となる6両編成の運用の復活
▲プレミアムカーを連結した状態で留置されている3000系。寝屋川車庫にて。
大まかに上げるとこの3つです。
3000系のプレミアムカーが1月31日より運行開始され、日中の特急全てでプレミアムカー連結されることになります。また京阪線へのホームドア導入の為、2020年度末に5000系の運用を終了すると発表が既にされています。6両編成の復活については2020年度に導入の13000系30番代が6両編成での製造となっており、先日発表された新ダイヤの時刻表においても6両編成の表記が確認されています。
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4U 1st Live!!! 「The Pres”id”ent 4U」 in Osaka&Tokyo
先月と2週間前に行われた4U単独ライブの感想。
1月21日に大阪、2月3日に東京でTokyo 7th シスターズのライバルユニット、「4U」の初の単独ライブが行われました。4月の3rd Anniversary Liveで単独ライブ開催決定から8ヶ月、4Uを特に推していた僕にとってはついにこの時がやってきたという感じでした。しかも初ライブ開催地が地元である大阪だったのでこれは何が何でも行こうと思い行ってきました。
続きを読むあけましておめでとうございます
年も明けて97時間経ちましたがあけましておめでとうございます。
年末はコミケでバタバタしててあっという間に2018年になってしまいましたね。
Twitterで付き合いのある皆様もそうでない方も今年も引き続きよろしくお願いします。
そんなこんなで正月に久々に撮り鉄したので写真を貼っていこうと思います。
1/3 桜井線
正月ダイヤで増発＆増結されている桜井線を撮影。
普段日中に見られない105系の4連。地下鉄顔先頭で撮影できたので満足。
同じく普段日中に103系4連は走行することがない上、臨運番で撮影できました。
ついでに221系4連。幌なしも随分減った気がします。
1/2 京阪本線
こちらも正月ダイヤを撮影。お目当ては初詣洛楽。
3000系と8000系の洛楽。それぞれの車両が描かれた特製HMとなっています。3000系は前面に洛楽って表記が3つもありちょっと自己主張が激しいかな(？)
新刊が届いた話
Pastel-blue Express 【C93】新刊「京阪特急で行こう。」頒布のお知らせ
こちらの方で告知はしたのですが、C93で「京阪特急で行こう。」という本が出ます。
その本が届きました！
こうして本になった実物を見るとなんだかわくわくしてきますね。初めて1人で作った本なので(写真提供などはしていただいたが)、本当に手に取ってもらえるのかとか不安なところはあるけどそれも含めてわくわくしてます。
というわけで、12月31日の大晦日、東P37aでお待ちしております！
